零件打散是比较负责任的设计，也能有效降低零整比。坏了就换成本更高，用户和车企是共生关系而不是零和博弈，成本低了才有可能售价低。
【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
: 可维修性。。。我为什么要维修，维修性我不关心啊，我三电终身质保，坏了给我换整个新的，咋地，五菱还给我拆开，换单个电芯？？？oh my god，这是2017年之前的电车设计思路啊。。。都2023年还整一堆密密麻麻的线。。。美其名曰可维修性。。。
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