对
还要看故障率事故率

【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
错，低成本不等于低零整比，俩者没关系，有时候恰恰相反，举例，特斯拉一体化成型车身，一体化电池设计，能显著降低成本，但是显著提高零整比。。这种小作坊的package，电芯成本一样的情况下，我认为package成本反而更高，工艺落后而已。。。

【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 零件打散是比较负责任的设计，也能有效降低零整比。坏了就换成本更高，用户和车企是共生关系而不是零和博弈，成本低了才有可能售价低。
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FROM 114.82.11.*