日式小电池成本很高，成本一度顶别家好几度，
因为要大倍率充放电，又要一致性，又要
长寿命。好处是重量轻，不占地。
天朝这边路线是大电池，便宜使劲堆，后期衰减
余量留出来。反正电池大，充放电功率等就不是
问题。日式就没什么余量，加速这些也不可能
再提升。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这就涉及到市场对这几种产品的定位问题
: 增程，大家觉得是个电车，所以要用电优先，所以，是电池要大。而且直驱这个事，不是哪家都搞的好的。
: 而50公里的小电池插混，基本就是当油车开的。用户也接受。而且玩家是传统车企居多，发动机直驱玩得好些。
: ...................
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