我觉得你这4次有点夸大了，我ET7车型非冬季全程真120km/h最保守的说330km无压力，稍稍减速不开快车370km至少，国庆期间两次换电之间多次跑出380km以上的数据。换电站位置合适只需要2次换电。或者是对于我这种没有家充桩场景，我用4次换电，低电量出发，到达时满电量用于在外地用车
你说的充电车1-2次充电，是满电出发空电到达，头尾的充电时间没有计入
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 那肯定，但现在已经基本极限了，不可能所有服务区都加换电站，1000km基本得4次换电，对比现在新车冲1-2次就行，跑不出优势
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