2个因素
1, 很多品牌都是新创. 新创品牌的第一辆车一般是品牌基调里定位较高价格较高空间较大的那一款.7是个好数字.
2, 研发成本.
整车都不可能是完全自主研发的,很多零部件都是复用的.换句话说,除了少量自研,基本都是用零部件厂商的东西做排列组合.那么当大家都开发7这个大小的车型的时候,"研发"起来成本最低.尤其上汽,差不多一套技术,从30多万到10万出头,不同档次零部件做排列组合,给荣威D7,非凡R7/F7,智己L7/LS7/LS6这么多辆车.这就有5个7了..当然吉利更夸张.上汽好歹荣威的定位跟飞凡智己不重合.吉利的几个部门是真卷.


【 在 chengyz2013 的大作中提到: 】
: #发自zSMTH-v-@小米13 ultra
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修改:ybnt FROM 114.86.76.*
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