你在不停的偷换概念

单辆车快充的瞬时功率大，不代表1000万辆车任何时候都在同时并发用快充充电

我国的电网中电量消耗的特点是白天多晚上少，晚上用电低谷时有大量的富余功率电没有发出来，电动车晚上7KW的慢充正好补上了夜间低谷时的用电需求缺口，几千万辆电动车晚上充电，反而相当于几千万个分布式的储能电站，晚上储能 白天路上跑起来消耗掉（大部分人白天正常开车使用）。

至于单个公共快充充电站瞬时功率高的问题，那都是局部小问题，对整个电网的影响非常小。大部分电车都在夜间慢充，只有少量车会在白天快充，从电网全局来看，根本不会对电网带来多大的负荷。

【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 刚有人说一个月就一两千度。
: 另外，这里说的是功率，瞬时功率。
: 总能量消耗不高，但是瞬时功率大。
: ...................
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