慢充在晚上同时充的车很多但是容量低，而且晚上的时候本来用电需求就地；
快充在白天，但是同时充的车很少，需要的容量也不大。
所以问题不大，没你说的那么严重。
而且早在规划要发展电动车的时候，电力行业规划的人就考虑过这个问题了，前几年以及近几年做的配电网改造有一方面就是在给未来电动车发展预留空间。

【 在 yxuatusa 的大作中提到: 】
: 发电量中国等于美日印俄加起来了。
: 即使是这样，保有量达到亿辆级别的时候，
: 估计还是会有问题。
: ...................
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