比中国市场的营收和利润，特斯拉都远低于比亚迪；然后你又非要比单车利润，比仰望，你又说销量少不该比，用不符合事实的“研发费用没收回来”做借口。

你可能不知道，仰望汽车有限公司的研发费用是0，单车净利润早就远超特斯拉了。仰望车型的所有研发费用都是由比亚迪汽车工业有限公司支付的，跟仰望汽车有限公司毫无关系，这是两家独立核算的公司。

合着什么都得照着对特斯拉有利的方向去比才行？你这双标显然不合理。

全球市场，从2023年起，特斯拉的营收已经低于比亚迪了，利润方面，特斯拉2023年还暂时高一些，但2024年就危险了。 但是这里面有一个非自由竞争的前提：特斯拉可以随意在中国卖，比亚迪不准在美国卖。

如果比亚迪准许在美国卖，2023年的利润就能超过特斯拉。

现实情况下，即使比亚迪不准在美国卖，最迟2025年的利润也会超过特斯拉（甚至会提前到2024年实现）。


【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 仰望一共卖了没几辆
: 讲单车利润毫无道理
: 研发成本都没收回来呢
: ...................
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