这货说的：

孙少军09

昨天 11:29
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1月所有矛盾都来自一个问题：车市太冷

结果就是销售不及预期，有政策的必须提前给，没有订单的要找原因。

尤其现在除了问界，所有品牌都没有储备订单了，面对这么冷的市场压力更大。所以20万以上头部7家，特斯拉、理想、极氪、还有今天的蔚来都必须给政策。简单来说，这些动作都在意料之中，悬念只是给多少，什么时候给。

但是降价也不等于能解决问题，降价的本质不是吸引全新客户，是把近期还在观望价格的高意向潜客一次性吃掉。但是现在进店量太少，根本没有那么多的高意向潜客。所以不管是理想还是特斯拉，实际降价的效果都不会特别好。

反过来厂家也不愿意多优惠，追求的不是“爆”，而是“稳”，所以都只是给一个能维持基本销量的优惠政策，就结束了。这么理解就能比较容易看明白最近各个车企的思路了，大家都在等3月。

最后，你们觉得头部7家难，是因为你们眼里只有头部7家。实际上有的品牌订单只剩下四分之一，字面意义上的脚踝斩。
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