决定因素还是车要足够便宜，配置什么的都是销售忽悠小白的噱头，对实际使用体验压根就没帮助，
就说智驾，虽然最近网上各路大军吹的很厉害，ppt演示起来各种溜，但我最近试驾了一圈下来，
感觉还没一家能真正做到L3可用，稍微复杂一点路况就各种幽灵刹，然后傻停在那里一动不动等你接管，
还有800V也是，目前充电的瓶颈在充电桩上面，实际外面你能触达的都是低压桩，
我留意了一下，周边的桩大概一半90kw，一半60kw，我车是很普通的125kw，
就是说连这点能力都跑不满，所谓800V高压快充车买回来那就是纯属摆设根本用不上

【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 首先定义好车本身，然后智驾作为锦上添花。很多新品牌将太多的精力投在了智驾上，而产品定义本身做的并不好。这么多年了没有多少改进
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