上市前先去碰词特斯拉，是惯例。

没上市的测试车的电池容量不能按照要上市的标准去理解。


【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 官方互刚最好看，回应特斯拉的嘲讽，最终结果是理想表现全面占优，这也让很多人接受不了。结果验证了增程能做好的，做纯电看来并没某些人嘴里的高大上难度，加大电池减一个系统，设计上只会更简单
: 有些人连同一条件对比测试都理解不了，看来毕业时确实没做过什么试验
: 原视频 特斯拉是23年最新款的model x，100度电，cltc 700km。对比其他车就知道是什么水平。不要再杠这个了
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FROM 121.69.10.*