算来算去，高速上，
发动机+变速箱直驱这种最高效最优方案的问题都解决不了。
还想靠增程这种旁门左道低效最差方案来解决问题。。。。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 120巡航，9油耗，3.2度每升，就是百公里29度电，就是35kw的功率
: 跑150的话，按照风阻变化去算，比120巡航按照1.5倍吧，百公里就是45度电，就是发动机需要提供67kw的发电功率
: 速度再高就有点不够了，毕竟只有113kw的最高功率，特别是转速高了体验不会好
: ...................
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