可靠性好大一个词。
其实现在要求不高随便买买无所谓，但是非要排名，那么总体还是丰田这样的厂领先。
德国人做车比较强势些，不喜欢妥协，所以可靠性综合的能力也很强，但是实操中一般不如日本货的耐久好。当然重复一下，个体的普通用用其实差别不大，部分原因是整车其实发大部分偏执组装，核心零部件，难的关键零部件基本都是专业零部件商提供。所以电车什么的买主流的买的好的犯错概率就会低一些。

耐久和老百姓说的结实和匹实差别很大，耐久偏向动态疲劳，所以结构整体一般就并不“强壮”，而是精干，类似马拉松选手，都不会粗壮甚至强壮的。其实很容易被忽略而又更难的其实是各种磨损和密封，这些都需要实实在在的专业能力，要求其实非常高的。这些设计极端的难。

还有间隙啊什么的，现在机械设计基本就非常低效和无能，还是必须依靠经验和验证。老祖宗雍经验捅了万年的洞洞，现在其实我们的各种间隙设计依然极端难。







【 在 dwiwtd 的大作中提到: 】
: 也在关注这个车，三十万以内，纸面实力基本无敌。
: 就是不知道可靠性怎么样。。。
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