定速巡航不行，要能自适应巡航，自动刹车那种。太重要了，省心很多。


去年五一十一各分别开过3000公里的纯电，开车不累，但是充电确实浪费了很多时间。自己踩坑复盘下来：节假日长途开电车需要强大的规划能力，也就是比主驾更重要的是一个给力的副驾，随时能根据路程情况规划查找充电桩，一次无效的进服务区，可能浪费20分钟。



【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 油车也有车道保持、定速巡航吧这都老技术 ...
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