增程发动机热效率44.6%
普通发动机在1000-2000转的工况下只有20-28%
再加上变速器的损失，
其实发动机直驱和发动机发电后再电驱是差不太多的…

但是考虑到电池作为一个电容的辅助能力，
增程车的短时间功率可以做的大一些，
比如1.5的发动机加电池，可以对应200多千瓦的电动机，
但是1.5的发动机本身能到150千瓦就很牛了，
这样提速超车还是很不错的。
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FROM 125.34.48.*