领导们看的是我的桩已经投进去了，我继续投运维费到底可以产生多少的收益，会不会涉嫌导致国有资产流失
国网都是按照合同在供电
不管是国网还是第三方的充电桩提供商，都要按照两部制电价计算电量电费和容量电费
如果不愿意缴纳过高的容量电费，肯定最大功率就上不去，能够支撑的满功率并发充电的桩的数量也会有限
这些都是市场化商业行为，和国网作为垄断企业其实关系不大。国网的垄断，体现在其他地方
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不维护那不就很快完蛋了，收益不是更没有了，前面的投入不都打水漂了。
: 其实现在人的抱怨主要是高速上，嫌国网的桩功率低，数量少。很多人是一年上不了几次高速，遇到不好用肯定骂娘。
: 国家电网作为供电方，充电桩到底要分配多少功率保证高效利用电容量其实也是它的职责。国家标准的起草也是国网供电侧负责充电侧设备和所有通信协议的。既然如此，国网确实有义务做出表率，总不能蔚来理想都在服务区搞500kw了，它国网还无动于衷，不如都拆了把容量都给魏晓丽算了。
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