如果你知道燃油车大多数工况（市区）热效率不一定能超过20%，你就不会纠结这些了，人家加上那么多步骤还是比油车效率高。
而且燃油车嘴上总说直驱，实际上是在偷换概念，明明经过了变速器步骤，这个能量损失比电池充+放电俩步骤的损失都大
【 在 GoodRen 的大作中提到: 】
: 我一个外行请教一个问题，增程车你这么算是不是少了几个步骤？你说的汽油发电机的转换率指的是油→直流电还是油→电池中的电？如 ...
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