单档dht它也要有离合器的
发动机也要介入和断开的
也没做到丝滑无感
然后单档dht就要丧失转速调节的自由度
代价就是不可能保证从60-120全是特别高效的区间
多档dht虽然转速调节自由度提高了
但是传动效率又降低了
到了四驱就更麻烦了
因为四驱里面有两个轮子就是增程:p
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 对啊，比亚迪就很聪明，没有搞多档dht。
: 多档dht，太高看国产厂商变速箱调教水平了，以前是一坨屎，现在突然就行了？
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