要不晕车的，第一不能选后驱。后驱车的后排都容易晕车，老款5系加长的后排，我一个老司机坐着都晕的难受
第二动能回收要能调节或关闭，动能回收产生的拖曳感，会造成晕车
第三悬挂不能太软，避震行程不能太长。太软的悬挂加上动能回收的拖曳，不晕才怪

自己多去试驾乘坐试试吧，别听各种推荐的，很多车中看不中用，吹的天花乱坠实际开起来跟船似的晃晃悠悠更难受
。传统车企有地盘调校功底，设计出的电车还算合理。很多新势力造的，就是拼凑攒出来的能移动的工具，都不配成为车。更不用说偷工减料节约到牙缝的byd了


【 在 asmy 的大作中提到: 】
: 现在是特斯拉，每次女儿都晕车，已经排斥拒绝坐我的车了，求个相对坐着舒服，不像特斯拉这么晕的车，预算30-50万吧
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