四驱的终极形态就是三把锁。
四个轮子锁在一起才能把所有动力与扭矩都分配到任意一个轮子上。


【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 看一个人讲的，说增程、电车四驱是解耦的，轮子转速因电机原因偏高，导致动力和制动力分配有问题，所以并不适合越野。加电的越野要p2架构，电机放传动轴上。感觉有点道理。
: 要这样的话，比亚迪的技术路线是有问题的。
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