开啥国际玩笑，那油耗是dm2.0时代有电一条龙没电一条虫时候的P2架构的技术水平好不好？
Dmi是4.0版本的混动技术，油耗比雷凌更低，动力强差不多两个档次，关键价格还要便宜5万起步；
新款的秦L是dm5.0版本的技术，百公里亏电油耗能做到三升的水平，因为发动机热效率更高。
作为DMi老用户，我那个背了120公里长续航大电池的版本，走高速定速140均速120的情况下，亏电油耗也就是5.7-5.8个最高了；城区里日常完全不充电馈电行驶，就算开空调开暖风油耗也就是3.8个左右，不可能超过4L
所有日系的混动车，不管是hev还是phev，都没有一个能比得过的——油耗和性能都拿来一起比就是比不过。

【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 免购置税倒是大优势。
: 油混不算吧？不充电用不了电驱吧？  
: 据说秦 油耗能高达10+ ，不知道现在怎么样了
: ...................
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