这应该类似于固定资产折旧概念吧，电池可以按年限或者循环次数等规则折旧，成本直接摊到换电运营成本里面，最后大部分成本直接落到车主身上。

不过更严谨的还得区分是租电模式还是买断电池模式，这个电池折旧成本的分摊去向还不太一样。

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 随便你怎么梯度利用，假设新电池10万块，退一下来去建储能电站难道也10万块，假设5万块，那么这5万块差价去哪里了
--
修改:hokkaidoc FROM 114.251.196.*
FROM 114.251.196.*