所以动力电池的国家推荐标准，一定要变成国家强制标准。
否则消费者权益就是一句空话，国家每年投入那么多新能源补贴还不如买牛奶倒掉。

【 在 imjackey 的大作中提到: 】
: 2017年购买的比亚迪e5（2017款），6年行驶里程不足2万公里，平时上下班使用。电池标准续航305公里，电池原始容量47.5度。2024年在4S做的专门电池检测，耗到小电瓶没电，充满电电表显示用电34度。如果按照10%电量损耗计算，充到电池里的电量只有30.6度，电池衰减35%。比亚迪通过4S给的意见是电池合格，不给更换电池，并且拒绝解释，检测电压参数只让看，不让拍照。多次打官方和12345投诉电话，厂家拒绝沟通，拒绝解释，并且不给电池质量标准说明。我只想问，比亚迪对待消费者、对待早期支持者老用户的态度就是这样的吗？！说合格就合格，说不合格就不合格，比亚迪的售后承诺这不就是一纸空文吗？什么终身质保，当笑话听就行了。
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