在环路 高架和高速场景下，现在的辅助驾驶确实已经到了好用的程度了。但是在超级堵车并线 复杂路况 小道路 各种行人自行车参与的道路上，这些道路上想到好用的程度，就要AI学会博弈，就像堵车的时候下环路并线，基本上堵得就是后车减速让行，但是机器显然是不敢的，或者说不愿意付这个责任，当然从技术角度肯定有厂商敢这个赌，毕竟大部分场景下是没问题的。但是距离好用差太多了！稍微有危险可能，机器就会按照最安全的方式执行。
--
FROM 114.242.25.*