多少毛关系我不知道，我只知道现在人工越来越贵，工厂机械化程度越来越高。问界天天在直播造车，你看见几个人？

汽车行业我没有数据，但是我可以说我所在的行业，去年因为自动化裁员了很多人。我们公司的一个工厂有个车间，本来包装工有10人，去年上了一台自动包装线，包装这部分只要一个人了。问了一下管理人员，要多少时间回本？答一年。因为一台机器也就100万，还不用给五金。

今年回老家，很多年轻人到镇上的鱼片厂上班，就是手工杀鱼片鱼肉，大部分人拿七八千，最高的可以过万。这玩意就是熟练，要是被大企业看上，分分钟可以取代的。但是我还是希望这种企业多一些，虽然看起来比较low，但是实实在在的解决就业，让很多人不用跑远就能赚到养家的活。我们村有我的同学读书不行的，干了几年，在镇上买好房了。你叫他干其他活，干不了。


你看看传统造车的需要多少人，产能多少？现在造车需要多少人，产能又是多少？



【 在 flaybird111 的大作中提到: 】
: 生产自动化水平跟新能源没一毛关系，相反，新能源车的智能化、数字化，需要一大堆电子元件、线速支撑，而线束恰恰是影响汽车自动化生产效率的主要因素之一。TSL为了优化电动车的电子元件布局，减少线缆，投入了大量的钱
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