凡事第三方，都会存在付费更新的依赖，人家客户多肯定有优先级。
byd也有moemnta合资公司搞了几年，去年上海招了5000多人搞智能驾驶，后发制人是有可能的，比较毕竟技术路线已经很清晰了，摸前人过河就行，堆数据和算力而已，目前的落后只是暂时的。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 智己是momental的解决方案。
: 问题是比亚迪智驾很弱，基本没有自研，高端腾势等才有智驾，也是买的monental方案。
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