假设每个月的交通费支出相当，确实电车可以买大车，油车只能买小车。
慢充桩充电，大约有20%的电量损失，这个很多人没注意到、没算入成本。
另外商业桩充电，找桩、等待充电，也是要不小时间成本。

驾驶感受方面，我家两个小孩都喜欢坐油车。我觉得电车的加减速太猛了，小孩容易晕车吧。我觉得这是电车不成熟的调校表现。

至于电车换电池的概率，我没找到过权威的统计数据。但我的认知里，电车电池和手机电池差不多，5年后出问题的概率不小（25% ？可能认知和现实偏差很大，但真不是故意黑）。可能三元锂好一些，但三元锂又不安全。

一次换电池的时间、人力成本真的很大，因为要和厂商及4s扯淡撕逼几个月；换电池前很长一段时间要忍受续航减半的煎熬。这成本可能都够用来维护油车100年了。





【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
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: 我家也是一油一电，自从买了电车，油车一年开不了几次。你前面说的那些电车的缺点，都不是什么大问题。
: 现在充电桩很多，就算没有私桩，城里充电也是挺方便的。
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