这个是对的，实际以我的了解，宝马奔驰都看到了电动化的必然性，从产品力上来说，多轮电控、线控转向、汽车软件化都是电车比油车产品力碾压性的优势所在，这是汽车发展的必然阶段，但现阶段国际厂商卷不过中国和特斯拉了。
所以现在奔驰宝马大众做的事情是放弃和中国美国卷电动车的开拓阶段，保留现金实力，等中美卷完了，技术路线确认了，他们再考虑吃现成的，可以收购被卷死的厂商，可以直接拿世面上成熟的技术方案，借着自己百年造车的品牌力卷土从来。
现在中美拼的就是在这个期间最大程度pk掉bba的品牌价值，让bba就算卷土从来的时候，也被市场上冠以真正的“杂牌电动车”，这就是一个博弈的过程，看谁活得久。
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 放弃2030年不代表不再电动化，只是说明当初定的2030年太激进了
: 2040年也可以啊
: 计划赶不上变化，调整很正常
: ...................
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