增程的本质就是削峰填谷，如果路况线性、环境线性、操控线性，且在热效率等同情况下，那和纯油理论上不会有优势。--------  事实上可能吗？

所以不要拿理论的东西到实际里套。就一个主观因素比较大的操控线性都极难做到，高速限120，实际跑的过程中，总是会有上下坡、加减速。 让发动机长周期始终保持在最佳工况，发的电再蓄到电池里做短时间的峰谷应对，是一个工程上很有效的方式啊。
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