并不是能力问题，而是认知和态度问题，做媒体出身的，优势是比较会迎合用户口味，但看不上核心品质，所以才会骂别人是臭搞技术的。如果把车比做建筑，李想只是一家优秀的装修公司，还是为了装修效果可以打掉承重墙的那种，不在意也不想在意建筑的牢固性本身。说回车，他家造车关注的是承载精神愉悦，但对一般人来说，车毕竟还是要首先能安全的是承载肉身。

【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
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: 这就超出李想的能力了，看看华为能怎样，感觉塞力斯还是有底子的，毕竟小康在汽车行业也摸爬滚打了这么久
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: 【 在 WXTLJX 的大作中提到: 】
: : 我觉得L是成功的，解决了one的三蹦子问题，高速油耗也下降了不少。但理想的核心问题在于没意愿也没能力真正投入去解决机械结构的可靠性问题，就像是一栋豪装的房子，结构安全却不过关，平时住舒服，但来个小地震，别的房子能抗住，这个就保不齐塌成什么样。从成佛坡崩了箱体漏液，到后来断轴，还有几次变敞篷，还有发动机撞入架驶室，都是这个根源。1500+1500=3000还很得意，说明了这个问题出在这家公司根本的认知和文化上，
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