感觉何小鹏对汽车行业的理解比李斌李想还是差一些，属于最纯粹的“互联网造车”了。李斌李想毕竟一直在汽车行业摸爬滚打
  
【 在 gaozhuang1 (gaozhuang1) 的大作中提到: 】
:  我完全同意，我一直跟朋友说，蔚来的问题主要是一些战术执行不够精细凶狠。
:  小鹏问题就出在战略，没有什么战略，想到哪干到哪，大众入股/to b端合作/今年一半销量目标堆给经销商，每一步我认为都是臭棋，以及销量下跌时对高管层的清洗，这本质上是一种甩锅，对团队的凝聚力影响很大，因为小鹏的问题不是出在高管是出在何小鹏。
:  很多人喷李斌过于仁慈，销量没起色也不干管理层，我反而觉得做的很好，这就是在告诉投资人跟外界，问题出在我这里你们骂我吧，管理层在下一代平台或者阿尔卑斯上更容易团结一致一雪前耻。
:  当年UC的时候，何在战略上就不清晰，后来雷军跟他深谈过，投资前坚定要求拉俞入伙才行，综合能力我认为弱于二李。
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