确实是，华为最大的功劳就是把新能源带出圈了，以前五六十岁土豪大叔们，定位都是选百万级的车，新能源吹得再凶最多听说过byd之类，但太便宜了肯定不会选。华为去年底这一波让这帮人有兴趣去店里看新能源车了，只要试乘试驾，各种新功能，销售再带着自动驾驶走两圈，基本都会被俘获，价格还便宜几十万，就算真的后期不好买来开两年卖了也无所谓。
在这之前国产20w以上的新能源基本都是一二线城市三四十岁的理工男，中产家庭才会关注和购买，其中还有部分不怎么懂车不愿意研究参数的基本直接就买特斯拉。所以前几年二线豪华品牌、大众之类都很惨，bba靠着降价基本维持销量，但等大家都习惯电车的好之后bba跌起来估计比大众更快
【 在 cqhb 的大作中提到: 】
: BBA今年的压力很大
: 宝马X5、奔驰GLE的客户转向问界M9的特别多
: 如果问界M8出来，估计X3、Q5、GLC、5系、A6、E都会比较难受
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