这个，其实是个协同问题

芯片，一个不够可以多个，传感器，摄像头，雷达，衍生的设备就太多了，都需要芯片协同控制，

而且这些个海量传感器，需要和动力系统，悬挂系统来协同。。。

你可以说，油车，一样可以芯片+传感器+动力系统

但是，芯片控制电机，和控制机械系统，本身是有效率差异的。

这个控制本身，已经软件，大于硬件了。。这一下，传统油车原有的优势就没有了。。。没有了。。

你就说，你BBA是继续地盘调教，继续机械悬挂的优化？ 还是全身心投入到 空气悬挂的算法上来？？？？

这个，路径依赖，大企业不好调头的问题就出现了



【 在 baoqi3 的大作中提到: 】
: 车和手机还是有差别的，你就顶级手机芯片最好也就1万块一部了吧，占不到车价的10%
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