写的真好
【 在 Fabi 的大作中提到: 】
: 标 题: [心得][原创]小鹏X9提车记+周末崇礼滑雪体验
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar 19 15:40:57 2024), 站内
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: 我们一家都热爱滑雪，从几年前开始，只要有空周末就开车到崇礼滑雪，从北京过去路程大概200多公里，路上开车3个多小时。汉兰达开了8年，时间久了，觉得开长途比较累，坐车舒适度也一般，我们开始觉得路上交通成为了一个负担。去年，我们在崇礼买了房子，夏天也去崇礼爬山，于
: 是我开始琢磨换一台车，让司机和乘客都舒服的车。
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: 去年国庆节后开始关注新能源车，纯电还是混动呢?从我家使用场景来看，纯电的里程足够用，还不限行，而且家里安装充电桩用车成本最低。期间我看过理想，蔚来，阿维塔的一些车型，也关注了小鹏G9，突然发现了小鹏要出一款新车，叫X9。
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: 我惊喜发现x9几乎满足了我所有的需求，司机位的座椅按摩，后排乘客的零重力座椅，冰箱，彩电，中央空调等等，舒适度直接拉满。更重要的是，听说小鹏的ngp是行业领先的，尤其在高速场景，这无疑更是对驾驶员的解放。说实话，我从没想过自己会买一台MPV，因为我家只有一个娃，
: 致枰沧约嚎担掖成希琈PV有优点，但车大费油，而且非常不灵活，不好开。然而x9的全域800V高效动力，后轮转向，自动泊车，辅助驾驶这些功能打消了我的顾虑，弥补了传统MPV的不足，何小鹏说它既是MPV也是一台4座的SUV，说的就是我家的场景。
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: 在看完发布会并且试驾两次后，我1月7日转了大定。因为要滑雪，我选择了640四驱，经过对比舒适度，选装了零重力座椅，APP显示10周交付。接着是苦苦等待60多天，终于在3月14日提车，但却也因此而赶上了朝阳区汽车补贴（3月14日开始，可优惠6000元），感谢交付员在3月13日及时叫
: 停了我的发票。
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: 终于终于终于，周末我带着全家，开着崭新的X9到了崇礼，我坚持认为，这是崇礼的第一辆X9。一路上3个多小时，不再是枯燥无味，而是欢声笑语、惊喜连连。我们语音指挥小p干这干那，把ngp，lcc都玩了一遍，操作系统也慢慢的熟悉了，看着小p忙活开车，我既轻松又兴奋，老婆孩子在
: 两个航空座椅上躺着按摩，看电视，赞不绝口。
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: 几天体验下来，我认为ngp最好用的场景，第一个是城市环路或者快速路堵车时（跟着慢慢往前挪，刹车油门总要切换，自己开很累），第二个是高速跑长途，比原来自己开简直舒服太多了。至于在一般道路车流穿梭，频繁变道的场景，ngp还有一些路要走，还需要持续进化。ngp居然会根据
: 限速摄像头来调整到合适的速度，开过去以后再加速，这也太……懂我了吧
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: 能耗方面，去程分了两段，第一段是北京市内和六环路，海拔变化不大，能耗16.7度/百公里。第二段是京礼高速，海拔爬升1000多米，同时伴有降温，能耗为22.9。由于回程是下坡，能耗很低，只有不到16，回程车内空调开到25度，乘坐3个人，使用娱乐屏1小时。总体看，能耗表现很满意
: ，冬季最冷的时候还需要下个雪季进一步测试。
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: 高速噪音方面，没有测，虽然网上说一般，但肯定比我15款汉兰达强，音响也更强。
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: 动力方面，完爆2.0T的汉兰达，百公里加速5.7秒，后排有老婆孩子，根本不敢踩。驾驶感扎实，从汉兰达换过来没有任何不适，甚至开船感比汉兰达要小，可能是因为动力的原因。
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: 尾箱空间，大且灵活，但在切换7座和4座的时候，需要把后备箱里的东西先搬出去，这其实有些不方便。
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: 对于冬天滑雪，最香的是，在家里和雪场就用可以手机APP遥控，用极速升温功能，15分钟车里温度上升20度，再也不怕低温进到车里瑟瑟发抖了。
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: 目前希望OTA改进的地方：前后排屏幕加入同步播放视频功能，多上架APP，支持Switch连接，增强小p的AI功能。
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: 小鹏X9，达到了甚至超出了我的预期。他是一个大玩具，可以让我新鲜很久，让我期待每一次OTA。他又是一台可靠的大家伙，可以让每个人坐的舒服，把你放心的运到目的地。他还是省钱利器，可以让我每周400元的油费变成几十元的电费。他还是一个7.7平米的家，给我们带来温暖，清凉
: 和欢乐。[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload][upload=4][/upload][upload=5][/upload][upload=6][/upload][upload=7][/upload][upload=8][/upload][upload=9][/upload]
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: ※ 来源:·水木社区
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