普通人能接触最多的就是绞牙避震,只要调过的,都是懂的都懂,调起来之麻烦,调完之后顾此失彼,反复调整都是家常便饭,还是最常见的1way避震,2way 3way只要不是kw这种专车调教好的,真的要调哭,一个改装店,如果有一个能调好绞牙的技师,一定他的话语权非常高,工资也不会低
另外避震能提高一些些操控,但极限更多是底盘整体决定的,还是那句话,很复杂,不是他说得这么简单
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
:有可能软硬决定了调教方向、难度,可以达到效果的上限不同。:我看发这个图的博主工作是底盘调教,应该还算专业人士吧,细节可能
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