你选的这几辆车，我实际只开过小鹏和蔚来，最后买了小鹏G9，蔚来ET5是试驾，当时买车的时候还试驾过理想L7，奔驰EQE，奥迪EQ4，极狐，岚图SUV，问界M5。
空间和内饰最满意的是理想L7，但是因为开了几天朋友的理想ONE后来放弃了，太大而且在智能这块很一般，跟车距离大，经常被加塞，起步和刹车生硬，环路和堵车用起来很麻烦。
驾驶的感觉最好的是岚图free，比较紧凑操控很好，性价比很高，但是后排空间小而且后排座椅太直，后排要坐人的话很不舒服。只有最基础的辅助驾驶。这个车我去年在外地开了一周，真的很喜欢，可惜毛病也很明显，没有选。还有一个有意思的就是，我这两个开理想和岚图的朋友都劝我买纯电，增程虽然能用油，但是这二位几乎不加油。
别的车我就不说了，没选都是个人原因，因为试驾毕竟时间太短，连皮毛都感受不出来，说出来也不客观。

小鹏G9我选的702MAX，加了空气悬挂，目前还不到一万公里，车很好开、空间大小舒适度都不错。
智能方面做的很不错，语音可以解决大部分需求，如果有时间折腾的话挺有意思的，有的车拿来当噱头的例如女王副驾这种功能，这个车自己可以设置，一个简单的批处理就实现了。
辅助驾驶G9我是很够用了，我每天上下班很远，往返大概要80公里，从北四环学院桥到南六环生物制药基地，现在基本上每天都用，尤其是西直门到菜户营这段二环，堵得我每次都困得不得了，现在也可以吃个早点看个微信啥的，睡觉我是不敢，不过迷糊一下好像也问题不大。辅助驾驶他分巡航车道保持和导航辅助，城区道路的导航辅助我还很少用，是自己不敢，对主路上的摩托车和电动自行车这关还心理上还过不去。
车还是要自己多试试的，配置单上都有，但是一试才知道，有的车的座椅按摩，还不如挠痒痒，这个不试不对比谁能知道。
充电还是得800V，遇到好的充电桩那是真的快，我最快的时候到过300kw，十几分钟就搞定了。

在北京，还是选个大电池的，如果有家充就完美了。暑假我准备开电车出去转一圈，开个几千公里，挑战一下。


【 在 haili 的大作中提到: 】
: 好吧，多谢。
: 能否列以下支持得比较有谱的几家？
: 我现在收集到的信息：
: ...................
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