连产能都要爬坡小一年，提车周期都排到年底
售后的爬坡只会比产能更慢，最简单的例子，你连原车配件产量都很难保证，更遑论专业维修人员和配套维修设施
就指望su7千万别在交车初期就出现大面积的缺陷和故障，否则对小米来说就是死亡打击

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 收到车款后就好说了，找个有点规模的修理厂，给培训，用他们场地，配件给满意利润，修理厂很乐意，而且都集中在汽车城，业内人士可能也就群里喊一声，就搞定
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