这个有点多虑，小米毕竟技术出身，前期测试只会比魏小理更全面，魏小理都没有哪辆车出问题出到要大规模召回的
大部分的问题，都是些系统修补的小问题，OTA升级就搞定了
线下售后，则主要是车祸维修，就算一辆车一年出事一次要换一两个配件，这个对配件的需求量，也就整体产能的几十分之一，应付得过来的
魏小理2019年的销量也都是好几万辆了
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 有的时候钱不能解决问题，或者说钱不能迅速解决问题
: su7如果质量过硬那没问题，如果质量有毛病，有多少拥趸愿意等个把月配件和维修工位的
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