你这个想法就是不求甚解，刷题背技巧不思考原理的人很容易进这种误区。
碰撞测试用浮动指标很难界定，只能用固定指标去衡量，所以都是撞的硬墙之类，这时候能量来自于自重，结构也是以消解自身动能为底限，这时候你自重小很多，自然在很多方面的能力小很多。
说个你更容易理解的，model 3在中保研车顶强度测试中载荷质量比是5.97，理想L7只有4.82，实际测试中承压9.57吨Model 3就变形了，理想是11.83吨。
所以不要光看测试的参数就以为懂了，
在现实交通碰撞中，m3作为中型轿车可能很容易被中型suv撞得稀巴烂。
【 在 Magiclaptop 的大作中提到: 】
: 不懂装懂，车大车重就安全？笨重是先进？碰撞测试结果视而不见？
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