【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 我还是相信韩国和日本的车， 做的比较规矩，就是不新潮。

伊兰特EV是韩国现代电机电控，空调压缩机都是韩国牌子的。你说规矩还行。

现代第二款电车昂西诺、第三款菲斯塔，就用的国产电机电控，价格太高，故障率又不低就没了。后来第四款名图还是同款电机电控，连挣扎都没挣扎，上市几天就停产了。

丰田第一款电车是广汽换壳就不说了。第二款奕泽本来电池就小，充电就慢。上市没两年还锁掉20%电量。根本不是规矩，正常使用都很难。
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