风阻主要是跟迎风面积和速度平方有关

【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 电耗和风阻系数不是必然关系。电耗除了驱动电机和其它用电器的损耗外，主要是克服阻力，包括风阻和滚阻。其中风阻等于车的迎风面积*风阻系数，不能只说风阻系数。滚阻和车重、轮胎摩擦系数，轮胎尺寸，宽度都有直接关系。
: 但拿风阻系数来推电耗低这个确实是厂家常用的手段，所以才有用19寸测风阻用21寸测刹车距离的车企存在。
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