小米说，这些后面都可以ota，每ota一次又可以营销一次，引来无数多的流量。


【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 尤其是esp相关标定，都是涉及到安全的，贸然给没有赛道经验、且第一辆车的小白开放，对道路交通参与者会有巨大的安全风险。
: 保时捷等跑车品牌，有自己的俱乐部，可以教用户怎么玩漂移，其车主多少都有玩飘的经验，知道半关ESP那些场景会有什么后果，以及怎么应对。还有标续model 3拔线关esp，这些人知道自己在干什么。
: 小米作为初创，付费组俱乐部玩赛道，用户不一定认可或者消费得起，进而普通用户不见得知道这里面的风险，对于这些选项关闭带来的风险、小白可能完全不知道，把一辆怪兽交给小白，风险很大。
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