以15年报废为例的话，2008年卖了938万辆，这些车去年底差不多都要报废(十年后一年一检，但是排放等级一直在提高好像会让年检通不过)。但是2023年卖了3009万辆。
不知道你提及退场产能是不是指要报废的车辆然后去新买车。
实际上执行报废手续的车辆所有人在新买车人里面占比不大，我甚至怀疑是不是很多人这辆报废了，又去买一辆快报废的继续开，反正每次5000开两年这种
【 在 Junyang 的大作中提到: 】
: 新能源短期产能超过了，油车退场产能，
: 新能源的先进性还没有完全发挥，
: 最后都会换成新能源
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