我一直在说，电池容量不会一直增大，到了一定程度，只要电池最优充放电区间足够一次连续行驶使用，电池发展方向就是充放电效能而不是电量了

两吨的车100度基本就是上限了

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 换个角度说，纯电车为了1%的出行用电（一口气不充电跑600公里），100%的时间要背着100度大电池，高达500多公斤电池包，完全是多余浪费。因为99%的时间只需要一口气不充电跑200公里内，所以背40度电池就够，便宜又轻便，不浪费。
: : 为了长途不时之需，无里程焦虑。40度电车你试试。。。
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