别被自媒体忽悠瘸了，日本在氢能上的投入，都不一定有中国多，日本的加氢站都没有中国多，在高校科研院所投入上来看也没中国多，技术领先并不一定意味着高投入，主要是日本原来就在纳米材料、膜、催化化学方面领先我们太多。
丰田在氢燃料电池上的投入，和我们随便一个倒闭电动车企糟蹋掉的钱，哪个更多
还不一定。如果，丰田真的投入巨资在氢能源而且长期没有回报，它们怎么做到利润还不断走高的？如果投点儿不影响企业利润的氢能研发费，这能叫all in吗？这都是市场悖论。

【 在 chndgnx 的大作中提到: 】
: 日本坚持氢能，完全短视行为。汽车的发展大趋势是智能化，用电是智能化的需要。
: 1、智能汽车必定电驱动；
: 2、氢能可以做增程，但随着基础设施的完善和电能存储系统的加大，增程必定是过渡技术；
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