以下是原话
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“我们现在有66万员工,最需要的是产线无人化。我们总装线2000多人,每天早上8点干到到晚上,都是重复干同样的活。能不能用机器来干,不用人来干。这样我们能省掉60万员工,不用交社保,也不用提供住宿。工厂产线“无人化”,连这个固定的问题都搞不定,还搞无人驾驶?无人驾驶比这个难多了,难几万倍!”
“全世界每年有110万人死于车祸。每种死法都不一样,每种场景都不一样。110万种工况,都给我测一遍,谁能做这个模拟设备?这不开玩笑嘛?”
“深圳车祸一个月死于24个人,平均每天死0.8个,比亚迪在深圳占有率很高,这里面可能很多都是比亚迪的。但我们接不到任何一个投诉电话,为什么?因为我们的转向和制动都符合法规,车祸与我无关!”
“自动驾驶就不一样了,假如扯不清楚的话,一个车祸就让你这款车卖不动了,谁敢买这个车?谁来承担责任?车企、供应商、征服都不愿意承担责任,最后只能用户自己承担。”
“现在所谓“自动驾驶”,就是被资本裹挟的。我认为发展到最后,顶多做到“高级辅助驾驶”,仅此而已。在你困的时候、看短消息的时候,减少出车祸的概率。事故肯定会有,死人也肯定会有,但责任始终要车主自己承担。”
【 在 IrnBru 的大作中提到: 】
: 会有人告诉你自动驾驶是指l3,现在这些智驾都不算在内,所以没说错。
: 不过我认为结合语境,船夫说的就是智驾。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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