造车前期投入极大，规模效应没起来之前肯定赔钱啊
销量足够大之后，摊到每辆车上的可变成本可以摊得足够薄，像零部件等不可变成本也能随着采购量的增大逐步降下来，这样慢慢就能盈利了

比亚迪和特斯拉早就过了这个阶段，早就盈利了

【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 握草，比亚迪都特斯拉也没赚钱吗?这么夸张?
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