换电最大的问题是标准化，不标准，就只能各车企，甚至各车型都要专用设备
现在电池的能量密度还是不够，导致体积太大，无法做到全面标准化
至少能量密度提升到现在的2倍，就可以考虑标准化问题，然后才会大量企业进来

【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 这个方案我大概5年前就提出来了，不过我的想法是正负牵头做，不是某个车企做。某个车企肯定做不到的，没那个能力
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