换电带来的便利性、确定性、可升级性，如果让我给个估值，至少值三万。尤其像我这种对排队感到焦虑的人，使用过换电下一辆也只会选择能换电的。
换电唯一的问题就是重资产投资的可持续性，让时间给出答案吧，如果国家牵头整这事确实更好
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 现在跟油车车主说电车很香，很多人觉得新能源车主都被洗脑了。
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: 其实很多充电新能源车主也一样，对蔚来的可充、可换、可升级既不了解，又存在偏见；
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: 1、就个人来说，在华北区域用车体验，可换、可充的补能效率体验几乎已经媲美油车了；唯一不如加油的，在于加油站密度不够多。
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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