你这只是一种场景
用车场景有多种

另外超充12分钟是对一辆车的，如果10辆，百辆同时充，算一算对电网的负荷需求是多大？
换电的很大一个作用，是可以均衡电网的负荷需求，换电站同时也是一个储能电站

新能源车的补能是一个大的体系，既需要大量的各种速度的充电桩，也不能排斥换电等其他路径。比如氢能现在也在发展。
实际上现在都还存在问题，甚至可以说整个新能源系统（不仅是车）都还有很多问题，还在快速发展中
最终是各种方式共存，还是某一种胜出，还得看发展的情况


【 在 HDDXSQN 的大作中提到: 】
: 关键的是，很多人连到外面充电站都不去，家充就够了。
: 怎么可能愿意多花钱买换电功能呢？
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